Дана модель відрізняється низкою особливостей від стандартної машини M542. При цьому силова установка англійського виробництва Perkins з потужністю 101 л. (Відповідність Tier 2); гідророзподільники американського виробництва Husco; КПП, мости та редуктори італійського виробництва Carraro, гідронасос, джойстики, система клімат-контролю італійського виробництва Casappa залишаються частиною базового складання екскаватора-навантажувача MST М542Plus. Не змінюється і телескопічна ручка, гідролінія для приєднання робочого механізму, колеса спереду діаметром 20” і ззаду 28, фронтальний ківш типу 6 в 1, автомагнітола з можливістю зчитування MP3, ківш зворотна лопата. Щоб підібрати необхідну Вам комплектацію або модифікацію екскаватора-навантажувача MST М542Plus, найкраще вдатися до допомоги фахівців «Машинери Груп».
До особливостей техніки відносяться:
Максимальна потужність двигуна | 74,5 кВт (101,3 к.с.) 2200 об/хв |
Передача | Автоматичне перемикання передач і з 4 швидкостями прямого / 4 швидкостями зворотного ходу |
Рульове керування з приводом на 2 колеса та електричний вибір приводу на 2 колеса або на 4 колеса | |
Гідравлічний бак | 125 л |
Максимальна глибина копання | 5500 |
Передні шини | 321 |
Вантажний ковш | 1.2 m3 |
Стандартна експлуатаційна маса машини | 8.800 кг |
Максимальна швидкість | |
Гідравлічний насос | Подвоєний насос з гвинтовою передачею (154 л/хв) |
ДВИГУН |
||
PERKINS | ||
Модель | 1104С-44T(New Euro II Green Engine) | |
Максимальна потужність | 74,5 кВт/101,3 л.с. (ISO/TR 14396) | |
Максимальний крутний момент | 413 Нм@1350 об/хв. | |
Робочий об'єм циліндрів двигуна | 4,4л | |
Кількість циліндрів | 4 | |
Діаметр розточування циліндра двигуна | 105 мм | |
Довжина ходу поршня | 127 мм | |
Кількість оборотів при повному навантаженні | 2200 об/хв | |
Повітряний фільтр | Двохелементний, двоступінчастий сухого типу | |
Холодний запуск | З попереднім прогріванням | |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
||
— Автоматичне перемикання передач під
навантаженням на низьких оборотах з 4 передніми / 4 задніми
швидкостями, забезпечує високу тягову силу за будь-яких умов/
— Перемикач швидкостей з електричним приводом забезпечує моментальне перемикання швидкостей для отримання бажаної швидкості та робочої тяги. — Співвідношення гідротрансформатора 2,64/1 посилює робочу потужність машини. — Використовується система електронного контролю переднього та заднього ходу, вибору швидкості ECU захищає коробку передач від можливих пошкоджень при неправильному увімкненні швидкості. МОСТИ |
||
— Посилений задній міст з диференціалом підвищеного
тертя (LSD) збільшує тертя в умовах м'якого і важкопрохідного
ґрунту.
— Макс.крива крутного моменту передньої осі забезпечує чудове зчеплення в будь-яких умовах роботи. — Підсилювач приводу поршня кермової тяги на передній осі/ — Передня вісь має кут відхилення на 16 для отримання ефективного водіння, навіть у найважчих умовах стану ґрунту. ДОРОГАМ |
||
При стандартних шинах (116,9/14-28) та частоті обертання двигуна 2200 об./хв. | ||
Редуктор | км/год | |
1 | 06.14 | |
2 | 10.11 | |
22.18 | ||
4 | 41.93 | |
СИСТЕМА ГАЛЬМ |
||
Масляне охолодження дискових гальм забезпечує
безпеку машини за будь-яких умов.
Діаметр диска : 255мм Площа фрикціону: 26,207 мм3 Ручне гальмо механічного типу, приводить в дію диск, підключений до валу коробки передач , яка стопорить гальмівні колодки. |
||
ГІДРАВЛИЧНА СИСТЕМА |
||
Модель | Подвоєний насос (43+27с.с.) з вбудованим розподільчим клапаном | |
Максимальний тиск насоса | 154 л/хв. (при 2,200 об/хв) | |
Максимальний тиск насоса | 250 бар | |
— Гідравлічна система оснащена протиударними
антикавітаційними клапанами.
— Розвантажувальний клапан автоматично регулює основний та допоміжний насоси для необхідної витрати. — Температура гідравлічної системи регулюється за допомогою масляного радіатора, який розташований перед водяним охолоджувачем для покращення ефективності охолодження навіть за умов жаркого клімату. — Масляний фільтр може вловлювати частинки розміром 10мкм. — Важелі керування екскаватора та навантажувача розташовані так, щоб забезпечити простоту використання для оператора. Двигун оснащений 12 B DC і генератором 74А, електричним запуском двигуна та попереднім підігрівачем для запуску двигуна в холодну погоду.
Забезпечено АКБ А135 Ah з важким режимом та низькою експлуатаційною витратою. Спеціальні роз'єми IP65 і термозбіжний тип захисту використовується на всіх необхідних місцях, щоб забезпечити міцну та водонепроникну проводку. Коробка запобіжників та релейна група з легким доступом розташована всередині кабіни. |
||
ШИНИ |
||
Перідні | 16.0/70-20.12 PR | |
16.9/14-28.12 PR | ||
МАНЕРІВНІСТЬ |
||
Діаметр повороту (з боку ковша) | 11,14 м | |
Діаметр повороту (колію) | 8,45 м | |
Хід рульового колеса (кол.оборотів, до упору) | 3,75 | |
ВАНТАЖНИК |
||
Поворот ковша, Палець за ковшем | ||
Об'єм ковша | 1,2 м3< /td> | |
Максимальна вантажопідйомність | 3100 кг | |
Максимальне відривне зусилля (Ківш) | 7734 кг | |
Максимальне відривне зусилля (Стріла) | 5905 кг | |
ЗВОРОТНА ЛОПАТА |
||
— GGG 70-коване сталеве посадкове місце.
— Литий палець. — Гідрозамок. — Посадкове місце коробчатого типу. |
||
Максимальна вантажопідйомність | 1500 кг (Стандартна стріла) | |
Максимальна вантажопідйомність | 850 кг (Телескопічна стріла) | |
Макс.зусилля відриву стріли | 3354 кг | |
Макс. висота підйому | 6110 мм | |
Макс. глибина копання | 5500 мм | |
Макс.горизонтального вильоту | 6440 мм | |
Коефіцієнт повороту | 180 | |
ВАГА |
||
Стандартна експлуатаційна маса машини | 8800 кг |